Thema: Schweißen lernen

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 24
  1. #1
    TT-Senior Avatar von Meik75
    Registriert seit
    08.07.2013
    Ort
    Lünen
    Beiträge
    1.392
    2007er TT Coupé 8J
    3,2 under construction quattro

    Standard Schweißen lernen

    Hi Leute,

    seit geraumer Zeit schon nervt es mich, dass ich nicht schweißen kann. Das hat man halt davon, wenn man hauptsächlich Schreibtischtäter ist.

    Interessant wäre für mich in erster Linie - oh Wunder - WIG-Schweißen von Edelstahl und Aluminium.

    Kann da jemand Kurse empfehlen? Will aber auch keine Unsummen ausgeben.

    Gruß...Meik

  2. #2
    TTFaq-Supporter Avatar von TurboDream
    Registriert seit
    17.05.2007
    Ort
    Seevetal
    Alter
    36
    Beiträge
    1.578
    1999er TT Coupé 8N
    3,2 184KW / 250PS quattro

    Standard

    Es gibt einige Videos die es ganz gut erklären bei Youtube.

    Und dann probieren probieren probieren.....



    Ich für meinen Teil habe eingesehen das es nur zum heften reicht.
    Audi TTQR GT30R -verkauft-

    Polo 9N1 Jubi GTI
    http://www.ttfaq.de/forum/showthread...highlight=polo
    -verkauft-

    Nun wieder mit einem TT 8N unterwegs :
    http://www.ttfaq.de/forum/showthread...ich-wieder-%29

  3. #3
    TT-Trainee Avatar von Waldläufer
    Registriert seit
    30.09.2015
    Ort
    in einem kleinen Ort bei Kaiserslautern
    Alter
    68
    Beiträge
    152
    2005er TT Roadster 8N
    1,8T 140KW / 190PS Front

    Standard

    Hallo,
    solche Kurse werden meist von den Ausbildungsstätten der Handwerkskammern und den Meisterschulen angeboten. Die Freundeskreise dieser Institutionen machen oft kostengünstige Angebote, die sich an Leute wenden, die wegen eines Hobbys am Schweißen interessiert sind.

    Siehe z.B. hier: http://www.bv-pfalz.de/grundkurs-schweien-2/

    Gibt es sicherlich auch in deiner Region!

  4. #4
    TT-Junior Avatar von a2punkt0
    Registriert seit
    20.04.2014
    Ort
    München
    Beiträge
    538

    1,8T 165KW / 225PS quattro

    Standard

    Servus Meik,
    ich beschäftige mich aktuell auch mit dem selben Thema. Bei mir ist es wie bei Dir, ich hab mich für WIG entschieden, wegen der Möglichkeit auch ALU braten zu können.
    Ich hab mir auch bereits ein WIG AC DC Gerät zugelegt und warte schon ganz gespannt, dass es endlich ankommt.

    Ich hab mich bewusst gegen Fülldraht oder MIG / MAG entschieden. Einfach aufgrund dessen, dass mir das mit dem Funkenflug derbe aufm Sack geht und die nähte auch ziemlich bescheiden aussehen.
    Mal sehen ob es mit WIG besser wird. An deiner Stelle würde ich mir auch erstmal alle Tutorials auf YT reinziehen und selber probieren probieren probieren. Musst ja nicht gleich eine formierte AGA schweißen

    Achte unbedingt darauf das du dir ein WIG AC DC mit PULS Funktion zulegst und zusätzlich auch ne HF Zündung, sowie der Möglichkeit einer 4 Takt Schaltung. Damit tun sich Anfänger definitiv leichter, so
    die Worte eines guten WIG Schweißers der zu mir meinte, wenn ich das kann, dann kriegst du das schon 100x hin
    Signatur zu vermieten!

  5. #5
    TT-Senior Avatar von Meik75
    Registriert seit
    08.07.2013
    Ort
    Lünen
    Beiträge
    1.392
    2007er TT Coupé 8J
    3,2 under construction quattro

    Standard

    Hast Du mal nen Link von dem Bräter, denn Du gekauft hast?

    Ja, heften würde für die kommenden Vorhaben eigentlich auch reichen, aber wenn man grad dabei ist, kann man es auch ordentlich lernen.

    Gruß...Meik

  6. #6
    TT-Junior Avatar von a2punkt0
    Registriert seit
    20.04.2014
    Ort
    München
    Beiträge
    538

    1,8T 165KW / 225PS quattro
    Signatur zu vermieten!

  7. #7
    TT-Senior Avatar von Meik75
    Registriert seit
    08.07.2013
    Ort
    Lünen
    Beiträge
    1.392
    2007er TT Coupé 8J
    3,2 under construction quattro

    Standard

    Ja, sieht doch brauchbar aus. Ist aber auch in D entwickelt und ich China o.ä. produziert, sonst wär das glaube ich deutlich teuer. Aber wenn´s funktioniert - why not?!

    Gruß...Meik

  8. #8
    TT-Trainee Avatar von nitram
    Registriert seit
    12.04.2011
    Beiträge
    246
    2008er TT Roadster 8J
    3,2 184KW / 250PS quattro

    Standard

    also die deutschen Markengeräte sind deutlich teuer als made in China. Am günstigsten ist da laut meine Recherche Teamwelder - dass ist eine EWM Tochter made in Germany. Fast identisch mit dem jeweiligen EWM Gerät aber halt nur mit 1 - 2 Funktionen weniger

  9. #9
    Prof. TTFaq Avatar von Schmatzek1
    Registriert seit
    30.06.2008
    Ort
    Todendorf bei Ahrensburg
    Alter
    38
    Beiträge
    5.076
    1998er TT Coupé 8N
    1.8T ex132KW/180PS Front

    Standard

    Man kann ja auch zu Geräten aus Europa greifen. Die liegen preislich dazwischen. Die Italiener machen z.B. Auch recht gute Geräte.


    Gesendet von iPhone 7 mit Tapatalk
    Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by MaJa Fahrzeugtechnik in cooperation with Siemoneit Racing/Edel01 and MTK!
    Garrett works inside...
    Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
    Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

  10. #10
    Dr. TTFaq Avatar von woidl
    Registriert seit
    03.07.2006
    Ort
    Obertrum am See | Österreich
    Alter
    33
    Beiträge
    3.626
    2009er TTRS Coupé 8J
    2,5TFSI 250KW / 340PS quattro

    Standard

    Zitat Zitat von a2punkt0 Beitrag anzeigen
    hat ein freund von mir auch und soll laut ihm sein.
    überleg auch schon mir das zu holen
    Audi TTRS | Daytona grau | Sachs Performance | gepfeffert KW V3 Clubsport | S8 Schmiede 9x20 | Recaro Pole Position | Schweizer LLK | "QS"-Ausbau

  11. #11
    TT-Junior Avatar von a2punkt0
    Registriert seit
    20.04.2014
    Ort
    München
    Beiträge
    538

    1,8T 165KW / 225PS quattro

    Standard

    Hehe Woidl, dann hab ich wohl kein so schlechten Griff gemacht. Mal sehen wie die ersten Ergebnisse aussehen.
    Viele Leute sagen ja, MIG / MAG schweißen sei viel einfacher, kann es aber nicht wirklich nachvollziehen, allein die Kacke mit Funkenflug und Spritzer ist schon mega nervig und lässt mich immer in Schockstarre verfallen, wenn irgendwohin Funken fliegen und ich das nicht unter Kontrolle hab, da man ja eigentlich auf den Schweißpunkt gucken sollte.
    Signatur zu vermieten!

  12. #12
    TT-Experte
    Registriert seit
    17.02.2010
    Ort
    Leutershausen
    Beiträge
    815
    2006er TT Coupé 8N
    3,2 258,6 PS / 341 Nm quattro

    Standard

    Problem du versprödest das Material mit WIG... is halt deutlich heißer.
    MIG/MAG is da etwas humaner zum Materiall.

  13. #13
    Prof. TTFaq Avatar von Schmatzek1
    Registriert seit
    30.06.2008
    Ort
    Todendorf bei Ahrensburg
    Alter
    38
    Beiträge
    5.076
    1998er TT Coupé 8N
    1.8T ex132KW/180PS Front

    Standard

    Wenn die Parameter stimmen versprödet da gar nichts.


    Gesendet von iPhone 7 mit Tapatalk
    Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by MaJa Fahrzeugtechnik in cooperation with Siemoneit Racing/Edel01 and MTK!
    Garrett works inside...
    Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
    Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

  14. #14
    TT-Junior Avatar von a2punkt0
    Registriert seit
    20.04.2014
    Ort
    München
    Beiträge
    538

    1,8T 165KW / 225PS quattro

    Standard

    Genau aus dem Grund sollte man auch nur mit richtigen Werkzeug arbeiten. Hat eben schon seine Gründe, warum ein ordentliches WIG Schweißgerät so viel mehr als ein MIG / MAG kostet.
    Durch die PULSFUNKTION ist da nix mit verspröden, wenn man es korrekt macht.
    Signatur zu vermieten!

  15. #15
    Prof. TTFaq Avatar von Schmatzek1
    Registriert seit
    30.06.2008
    Ort
    Todendorf bei Ahrensburg
    Alter
    38
    Beiträge
    5.076
    1998er TT Coupé 8N
    1.8T ex132KW/180PS Front

    Standard

    Man soll sich nicht täuschen. Für Leute die erst Anfangen oder aufgrund des Bauteils sehr langsam schweissen müssen hat man mit Puls weniger Wärmeeintrag ab einer gewissen Schweissgeschwindigkeit erziehlt man jedoch ungepulst weniger Wärmeeintrag weil man dann durch das schnellere Aufschmelzen auch schneller weiterziehen kann bevor sich die Hitze im Material weiter ausbreitet.


    Gesendet von iPhone 7 mit Tapatalk
    Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by MaJa Fahrzeugtechnik in cooperation with Siemoneit Racing/Edel01 and MTK!
    Garrett works inside...
    Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
    Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

Aktive Benutzer

Aktive Benutzer

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •