Thema: TFSI Zündspulen

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  1. #16
    Newbie
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    Hab auch die TFSI Spulen drinn mit den VW Adaptern!
    Ein bekannter wollte auch die Adapter fräsen aber solange es was fertiges gibt wozu die Arbeit?

    Vorallem wo müssen die Bearbeitet werden? Hab die einfach reingedrückt mit dem Hammerstiel und fertig

  2. #17
    TTFaq´ler Avatar von mr.b4
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    1999er TT Coupé 8N
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    das heisst, wenn meine hitachi zuendspulen mal das zeitliche segnen, dass ich mit diesen adaptern problemlos und ohne weitere aenderung auf (offenbar hochwertige) zuendspulen vom tfsi umruesten kann?

  3. #18
    TT-Senior Avatar von Just2FasTT
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    1999er TT 8N #BecauseRacecar
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    Genau so ist es bei mir laufen sie problemlos eher besser als die geschraubten!
    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

    HIER gibt es immerwieder interessante TT und 1.8T Teile von mir zu kaufen


  4. #19
    Master of Darkness Avatar von SilverSurfer
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    Ich komm von der Stelle!! Front

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    Nur geibt es auch klar Aussage zu den Kerzen die ´man dann verwenden muss/sollte??

    Ich finde Deine Aussage " ich fahre neuwertige Originale NGK" jetzt nichts aussagend.. Weil wenn ich sowas was mache dann sollte auch die Kerze zu dem ganzen perfekt passen.. Ob ist die Spule einfach nur leistungsstärker und ermöglich dann der kerze einen bessern funken zu produzieren.. kann ich mir nicht ganz vorstellen dass das so einfach ist/wäre.
    Gruss Ben

    Hinter mir ist da, wo die anderen kommen!!!



    Hier geht es zur Beschreibung und zu den Bildas!!
    http://www.ttfaq.de/forum/album.php?albumid=779

  5. #20
    Dr. TTFaq Avatar von woidl
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    Zitat Zitat von SilverSurfer Beitrag anzeigen
    Nur geibt es auch klar Aussage zu den Kerzen die ´man dann verwenden muss/sollte??

    Ich finde Deine Aussage " ich fahre neuwertige Originale NGK" jetzt nichts aussagend.. Weil wenn ich sowas was mache dann sollte auch die Kerze zu dem ganzen perfekt passen.. Ob ist die Spule einfach nur leistungsstärker und ermöglich dann der kerze einen bessern funken zu produzieren.. kann ich mir nicht ganz vorstellen dass das so einfach ist/wäre.
    warum soll das nicht "so einfach" sein?

    is doch wie bei einer HIFI anlage, mit einer Endstufe die mehr Leistung abgibt, kannst den Lautsprecher auch stärker betreiben und mehr herausholen.

    des weiteren kannst du mit der TFSI Spule mehr elektrodenabstand fahren bzw. mit mehr ladedruck.
    mehr ladedruck bedeutet meist kleinerer elektrodenabstand da durch den erhöhten druck der widerstand steigt.
    ein größerer elektrodenabstand würde aber eine bessere zündwirkung ergeben, da das gemisch blöd gesagt mehr "blitz" hat zum zünden.

    mit einer stärkeren zündspule kann mehr leistung aufgebaut werden, die in einem größeren/stabilierem zündfunken sich wiederspiegelt.

    ob "warme" oder "kalte" zündkerzen hat mit dem jetzt nicht allzu viel zu tun, hier get es mehr um den aufbau der zündkerze und die wärmeableitung aus dem brennraum (für den zündfunken selbst eher unerheblich)

  6. #21
    Dr. TTFaq Avatar von TTRq
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    Zitat Zitat von woidl Beitrag anzeigen
    mit einer stärkeren zündspule kann mehr leistung aufgebaut werden, die in einem größeren/stabilierem zündfunken sich wiederspiegelt.
    Hallo,
    @Just2FasTT, @woidl
    wo liegt denn genau der Unterschied??
    Wie sehen denn die Daten im Vergleich aus.

    Max. ??? kV
    Max. ??? mJ
    Max. ??? kV/μs
    Max. ??? 1/min
    Funkenenergie ≤ ??? mJ
    Primärstrom ≤ ??? A
    Betriebstemperaturbereich am äußeren Kern -??? to ???°C
    Storage temperature range -?? to ???°C
    Max. vibration ≤ ??? m/s2 at 5 to 2,500 Hz

    Kann mal jemand die Daten für die beiden Spulen hier eintragen?
    Oder einen Link zu den Datenblättern einfügen.
    Gruß
    TTRq

    Ich gebe keine Garantie oder Kulanz auf meine Tipps.

  7. #22
    TT-Junior Avatar von mikmichi
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    https://www.dropbox.com/s/90391qvw8h...BCndspulen.pdf

    Ist zwar schon etwas älter, aber hier mal die Daten der FSI-Zündspulen

  8. #23
    Dr. TTFaq Avatar von Schmatzek1
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    Link geht nicht.


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  9. #24
    TT-Junior Avatar von mikmichi
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    Wenn ich drauf klick schon

  10. #25
    Dr. TTFaq Avatar von Schmatzek1
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    So siehts bei mir aus...ImageUploadedByTapatalk1392209387.846436.jpg


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  11. #26
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    Hier nochmal das PDF von mikmichi

    Datenblatt FSI-Zündspulen.pdf

    Meine neuen Zündspulen (07K905715F) sind heute gekommen und werde sie in den kommenden Wochen verbauen und berichten
    S-LINE - H&R Komfort Gewindefahrwerk - Eisenmann MSD + ESD - 250 PS chipped by MTM - AUTOGAS

  12. #27
    Member Avatar von WalterTT
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    Und welche spule is jetzt besser die Tfsi oder die Fsi?
    Optich find ich die fsi besser
    Aber wie schauts da technisch aus?
    Und passen die original stecker vom apx oder muss der angepasst werden?
    Ich fahre mit RS4 zündkerzen von ngk kann ich die dann weiter fahren?
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten

  13. #28
    Dr. TTFaq Avatar von Schmatzek1
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    Vor allem gibt es ja nicht nur eine TFSI Spule sondern zig verschiedene.


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  14. #29
    TT-Trainee
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    Die 07K905715F ist nach jetzigem Stand die aktuellste
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  15. #30
    Member Avatar von WalterTT
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    Passt da der original stecker vom apx ?
    Oder muss ich stecker dazubestellen?
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