Thema: Gewindefahrwerk/ Airride

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  1. #31
    Prof. TTFaq Avatar von cellerTT
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    hatte die vorige diskussion nicht verfolgt, also sorry wenn ich was wiederhole, aber ich...

    ...finde das in nen sportwagen kein luftfahrwerk gehört. kommt nur nen gewinde in frage, wenn du tiefer willst, dann nen gekürztes gewinde.

    nen luftfahrwerk würde ich nur in nen auto einbauen, was ich nur zu treffen im sommer fahre, fürn ganzjahreauto nur gewinde, kannste im winter ja hochschrauben.

    kumpel hat nen luftfahrwerk im r32 gehabt, inzwischen gegen nen gewinde getauscht, weil er den wagen auch im winter fahren wollte.

  2. #32
    Prof. TTFaq Avatar von cellerTT
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    beim gewinde kommt sowieso nur nen h&r oder kw in frage. schau doch mal bei www.gepfeffert.com

  3. #33
    TTFaq Pate Avatar von Corleone
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    Wieso den kein Airride fürn Winter???
    Ein TT parkt nicht, ein TT lauert!
    Audi TTCQ | 3.2 VR6 | H&R Federn | Koni Gelb Dämpfer | original Bremse | zoranisierter Motor | Edel01 mit 2 x 200 Zeller Katmodul | S-Line Felgen | US-Bremslicht | HA 20mm Spurplatten | VA 15mm Spurplatten | Standheizung



  4. #34
    Prof. TTFaq Avatar von cellerTT
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    kumpel mit seinem r32 hatte probleme mit den dichtungen, gummischläuchen usw. da seine karre immer draußen steht, da gabs schonmal undichtigkeiten.

  5. #35
    TT-Experte Avatar von frang81
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    LOL ich fahre mein Airride auch im Winter und mit Neigungsbegrenzung auch so sportlich wie andere ihr Gewinde. Aber so ist das eben ich hab gehört, einer hätte gesagt dass jemand gesagt hat dass...

    Macht euere eigenen Erfahrungen und macht ne Probefahrt...

  6. #36
    TTFaq Pate Avatar von Corleone
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    Das würde dann ja für alle Airrides gelten und das kann ich mir nicht vorstellen - und ich kann mir viel vorstellen.
    Ein TT parkt nicht, ein TT lauert!
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  7. #37
    Dark Quattro Avatar von Tobi2004
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    Zitat Zitat von cellerTT Beitrag anzeigen

    ...finde das in nen sportwagen kein luftfahrwerk gehört. kommt nur nen gewinde in frage, wenn du tiefer willst, dann nen gekürztes gewinde.

    nen luftfahrwerk würde ich nur in nen auto einbauen, was ich nur zu treffen im sommer fahre, fürn ganzjahreauto nur gewinde, kannste im winter ja hochschrauben.

    kumpel hat nen luftfahrwerk im r32 gehabt, inzwischen gegen nen gewinde getauscht, weil er den wagen auch im winter fahren wollte.
    Die Zeiten sind vorbei wo ein Luftfahrwerk nur in show und shine Fahrzeugen verbaut wird. Meines fahre ich das ganze Jahr.

    Die Sportlichkeit steht mit einem gescheiten Luftfahrwerk und Stabis keinefalls hintenan (Den Rennbetrieb mal außer acht gelassen).

    Warum hat er sein Luftfahrwerk wegen dem Winter gegen ein Gewinde geatuscht? Hast du genauere Infos zum Hersteller?
    Gruß Tobi

    TTCQ, MOROBLAU, ASA ZR2, G-RIDE Luftfahrwerk, PIC I, PIC II


  8. #38
    Prof. TTFaq Avatar von cellerTT
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    wie gesagt, kann nur das wiedergeben, was mein kumpel zu mir gesagt hat, und welche erfahrungen er gemacht hat, für mich is nen airride jedenfalls nix.

  9. #39
    TTFaq-Checker Avatar von CABRIO79
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    Was mich mal interessiert ist die Tüveintragung.
    Welche Höhe wird da angegeben ?

    Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Gummimetalllager das Auf und Ab lange aushalten.

    Diese Teile müssen ja in der Grundstellung angezogen werden, ansonsten werden sie überdehnt und somit zerstört.
    Aber welche Einstellung ist beim Airride die Grundstellung, wie löst ihr das ?

    LG


    Audi TTRQ, alt und schnell
    Golf VR5 Tiptronic mit 19" Winterreifen für die kalte Zeit


  10. #40
    Dark Quattro Avatar von Tobi2004
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    Zitat Zitat von CABRIO79 Beitrag anzeigen
    Was mich mal interessiert ist die Tüveintragung.
    Welche Höhe wird da angegeben ?

    Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Gummimetalllager das Auf und Ab lange aushalten.

    Diese Teile müssen ja in der Grundstellung angezogen werden, ansonsten werden sie überdehnt und somit zerstört.
    Aber welche Einstellung ist beim Airride die Grundstellung, wie löst ihr das ?

    LG
    TÜV Eintragung sieht bei mir so aus.

    Was für Gummimetalllager? Es sind normalerweise Gummi-Faltenbälge verbaut. Jeder LKW fährt mit diesem Prinzip Sommer wie Winter duch die Gegend
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Gruß Tobi

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  11. #41
    TTFaq-Checker Avatar von CABRIO79
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    Ich meine die Gesamten Lager an der Vorder und Hinterachse.

    Vielen Dank für dein Bild !


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  12. #42
    TT-Experte Avatar von frang81
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    Achso der Touareg unten in der Garage hat ab Werk ein Luftfahrwerk verbaut. Und ist damit auch für den Geländeeinsatz gedacht. Also si dInger sind wirklich nicht mehr nur zum tief rumstehen...

  13. #43
    TTFaq-Checker Avatar von CABRIO79
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    Werden beim Airride eigentlich nur die Federn ersetzt ?

    Oder auch die Dämpfer ?


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  14. #44
    TTFaq´ler Avatar von Silver Edition
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    Die Dämpfer werden mit ersetzt. Vorne ist ja der Luftbalg auf dem Dömpfer mit drauf. Hinten ist es meiner meinung kein muss wenn Du eh schon sportdämpfer verbaut hast. SOllte aber eigentlich schon alles von einem Hersteller sein und aufeinander abgestimmt

  15. #45
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    @ Cabrio79
    so sieht mein dämpfer vorne aus.
    is ein bilstein dämpfer wo unten ein spezielles Teller angeschweißt wird (ähnlich dem normalen federteller)
    und oben gibt es auch ein spezielles Federteller welches jedoch zur kolbenstange Luftdicht sein sollte ;-)
    Audi TTRS | Daytona grau | Sachs Performance | gepfeffert KW V3 Clubsport | S8 Schmiede 9x20 | Recaro Pole Position | Schweizer LLK | "QS"-Ausbau

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